La Municipalidad de Posadas convocó para este miércoles 8 de julio una audiencia pública para debatir la actualización tarifaria del transporte urbano e interurbano de pasajeros. El encuentro se realizará desde las 9 horas en el Salón de Usos Múltiples del Jardín Botánico Alberto Roth y dará inicio formal al proceso de revisión del esquema de ingresos del sector.
En la previa del encuentro, Guillermo Leuman, gerente de Tipoka y presidente de Empresarios Unidos del Transporte Automotor (Euta), expuso los factores que, según sostienen las empresas, justifican la necesidad de revisar la estructura tarifaria actual.
«Estamos en un proceso de necesidad de readecuar la estructura de ingresos de las empresas, sea con tarifa, con subsidio o con un poco de cada uno, porque estamos con los costos desfasados», afirmó Leuman.
Según detalló el empresario, el combustible y los lubricantes representan alrededor del 37% de los costos operativos, convirtiéndose en el rubro de mayor peso. Los salarios explican aproximadamente el 23%, mientras que el mantenimiento y el material rodante concentran cerca del 22% restante. En ese último punto, indicó que una unidad cero kilómetro tiene un valor aproximado de 190.000 dólares.
Leuman también señaló que el sector aún no recuperó los niveles de demanda previos a la pandemia y estimó una caída de entre 25% y 30% en la cantidad de usuarios.
«Nosotros seguimos con una caída en la carga del 25 al 30%, pero no solamente nosotros, todo el país está así», sostuvo.
Entre los factores que explican esa retracción mencionó los cambios en las modalidades laborales, la menor actividad económica y el avance de aplicaciones de transporte como Uber y Didi, junto con los servicios de traslado en motocicleta.
Sobre este último punto, Leuman cuestionó la falta de regulación y controles en algunos de esos servicios alternativos. «Lo que subyace en todo este tipo de servicios es una profunda informalidad», advirtió, y planteó la necesidad de analizar tanto la seguridad de los usuarios como las condiciones laborales de quienes los prestan.
En términos operativos, el empresario estimó que el costo actual del servicio ronda los 7.500 pesos por kilómetro recorrido. Con una tarifa vigente cercana a los 1.360 pesos, cada unidad necesitaría incorporar entre cinco y seis pasajeros adicionales por kilómetro para cubrir sus gastos.
A nivel laboral, indicó que cada trabajador implica un costo mensual de aproximadamente 2,5 millones de pesos entre salario y cargas sociales, y que una empresa con 100 colectivos requiere cerca de 300 empleados para operar, lo que representa un gasto salarial mensual de alrededor de 750 millones de pesos.
Con ese diagnóstico, las empresas del sector se presentarán ante la audiencia pública para exponer su situación económica y plantear las variables que, según argumentan, deben tenerse en cuenta al definir el nuevo esquema tarifario.
Con informacion de Misiones Online.