El Gobierno nacional dio un nuevo paso en el proceso de concesión privada de rutas al abrir este viernes los sobres de la Licitación Pública Nacional e Internacional correspondiente a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. El paquete suma 3.919,78 kilómetros distribuidos en ocho corredores de distintas provincias, y uno de ellos atraviesa de punta a punta el territorio misionero.
El ministro de Economía, Luis Caputo, encabezó el acto y señaló que con esta instancia «se completa la concesión de más de 9.000 kilómetros de rutas» en todo el país. También indicó que se presentaron 20 oferentes interesados en la explotación, administración y mantenimiento de los distintos tramos, y apuntó que el esquema busca «más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos».
Para Misiones, el corredor en juego es el denominado Tramo Noreste, de 456,22 kilómetros, que une Loreto —en Corrientes— con Puerto Iguazú sobre las rutas nacionales 12 y 105. El trazado pasa por Posadas, Montecarlo, Eldorado y Wanda, entre otras localidades.
La ruta 12 es la principal vía de conexión terrestre de la provincia y concentra buena parte del tránsito pesado vinculado a los sectores forestal, yerbatero, tealero y turístico. También es el eje de acceso a las Cataratas del Iguazú y al corredor de comercio fronterizo con Brasil y Paraguay. La ruta 105, por su parte, conecta Posadas con el sur provincial y con la vecina Corrientes.
Según informó el Ministerio de Economía, las obras comenzarán una vez adjudicados los contratos y serán financiadas íntegramente con capital privado, sin subsidios estatales. Las empresas que resulten adjudicatarias deberán asumir la inversión, el mantenimiento y la operación de los corredores, y estarán sujetas a control por resultados por parte de Vialidad Nacional.
La licitación se procesó a través de la plataforma Contrat.Ar e incluye tramos en Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Chaco, Mendoza, Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero, además del corredor que involucra a Misiones y Corrientes.
Un aspecto pendiente es la definición de tarifas de peaje: el segundo sobre de la licitación contendrá las propuestas económicas de cada oferente, con el valor que cada uno pretende cobrar por el uso de las rutas.
Esta Etapa III se suma a las anteriores, en las que ya se concesionaron más de 1.800 kilómetros bajo el mismo modelo. Desde Vialidad Nacional sostienen que el esquema apunta a reemplazar sistemas anteriores considerados deficitarios y a mejorar los estándares de transitabilidad y seguridad en los corredores estratégicos.
Con informacion de Primera Edicion.