El mercado de autos usados en Misiones parece haber encontrado un límite a la baja después de varios meses complicados. Fabián Malarczuk, secretario de la Cámara de Comercio Automotor de la Provincia, señaló en diálogo con FM 89.3 Santa María de las Misiones que la caída cercana al 12% registrada a nivel nacional no se replicó con la misma intensidad en la provincia.
Según describió, en algunos segmentos se observó incluso una mejora de las ventas durante julio, lo que permitió compensar parcialmente los resultados negativos de los primeros meses del año. El comportamiento varía según marcas y modelos, pero el balance general resultó más favorable que el de meses anteriores.
Uno de los factores que contribuyó al movimiento fue la variación del dólar. Malarczuk explicó que cuando la moneda estadounidense sube, hay personas que deciden vender divisas y destinar esos fondos a la compra de un vehículo usado. La suba del período no fue extraordinaria, pero alcanzó para destrabar algunas operaciones.
A eso se sumó la reducción sostenida de los precios de los usados, que según el referente de la Cámara viene produciéndose mes a mes. La combinación de ambos factores generó condiciones más favorables para quienes venían postergando una compra. Malarczuk evitó hablar de recuperación generalizada, pero afirmó que la caída se detuvo.
El Mundial de fútbol también dejó su marca en la actividad. Durante el torneo, las consultas prácticamente se paralizaron. Sin embargo, el lunes siguiente a la finalización de la competencia los locales volvieron a recibir clientes interesados en precios, simulaciones de financiación y entregas de vehículos como parte de pago. Para los comerciantes, quedó la impresión de que muchas decisiones económicas habían sido suspendidas durante el certamen.
La demanda de julio se concentró en vehículos de gama media y dimensiones moderadas. Entre los modelos con mayor movimiento, Malarczuk mencionó al Renault Sandero, Volkswagen Fox, Volkswagen Touran, Volkswagen Polo Track y Ford Fiesta. Los sedanes de mayor tamaño, como el Peugeot 408 o el Renault Fluence, tuvieron menos salida en ese período.
Ese panorama podría cambiar hacia fin de año, cuando las familias comienzan a buscar autos con mayor capacidad para los viajes de vacaciones. En esa época crecen las consultas por modelos con baúl amplio, siete asientos o espacio suficiente para equipaje.
Los vehículos medianos comercializados en julio se ubicaron en una franja aproximada de entre $15 millones y $25 millones, aunque el precio final depende del año, el modelo, el kilometraje y el estado de cada unidad.
Dentro del segmento de utilitarios se observaron diferencias. Los furgones como el Peugeot Partner, Citroën Berlingo y Renault Kangoo mantienen cierta demanda, mientras que las camionetas muestran menor movimiento. Malarczuk admitió que el sector todavía no tiene una explicación concreta para ese freno, especialmente dado que estos vehículos suelen ser considerados herramientas de trabajo.
En materia de financiación, las agencias trabajan con distintos bancos y realizan simulaciones a partir del DNI del comprador. Una misma persona puede obtener resultados distintos según la entidad: una puede aprobar el crédito, otra rechazarlo y una tercera ofrecer condiciones más convenientes. La evaluación se realiza mediante el sistema de scoring, que analiza el historial financiero del solicitante y arroja un resultado en el momento.
Los plazos disponibles van de 12 a 48 meses y habitualmente requieren una entrega inicial de entre el 40% y el 50% del valor del vehículo. El monto de la cuota varía según el auto, la suma financiada, el plazo y la tasa, por lo que desde las agencias recomiendan hacer una simulación completa antes de cerrar cualquier operación.
Otro cambio detectado en los últimos meses es una mayor disposición de los compradores a negociar el precio publicado. Malarczuk indicó que los clientes están negociando con más firmeza y que los comerciantes están abiertos a analizar descuentos, sobre todo en operaciones de contado. Sin embargo, cada rebaja se evalúa individualmente, considerando el tiempo que lleva el vehículo en el local, los gastos de mantenimiento, la documentación y las obligaciones pendientes como la patente.
El sector inició agosto con cautela. Los precios de los usados continúan bajando según las nuevas listas elaboradas por los comerciantes, lo que podría favorecer las ventas. Las tasas de financiación, en cambio, no registraron variaciones significativas en los primeros días del mes, y el dólar se mantiene en niveles similares a los de julio.
Malarczuk consideró que el mercado podría haber tocado un piso y estar iniciando un rebote, aunque aclaró que será necesario esperar el desarrollo de agosto para confirmarlo. Históricamente, ese mes figura entre los mejores del año para la venta de usados, y el sector espera que esa tendencia se repita.
Con informacion de Primera Edicion.