La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) convocó a audiencias públicas para presentar el proyecto de construcción de terceras trochas, carriles de adelantamiento y repavimentación de la Ruta Nacional 14 en el tramo que une Leandro N. Alem con Campo Viera, unos 37 kilómetros de un corredor clave para el interior de Misiones.
Las audiencias se realizarán el próximo 2 de julio en dos sedes: la primera a las 9 en la Casa del Bicentenario de Alem, y la segunda desde las 18.30 en la Facultad de Ingeniería de Oberá. La elección de dos puntos geográficos distintos apunta a garantizar la participación de vecinos y actores de diferentes localidades involucradas.
El presidente de la DPV, Nicolás Mazal, señaló que el diagnóstico técnico identificó problemáticas distintas según el tramo. Entre Alem y Oberá, el principal inconveniente es la falta de espacios para realizar sobrepasos, por lo que el proyecto contempla la incorporación de carriles de adelantamiento. En el tramo entre Oberá y Campo Viera, en cambio, la topografía del terreno es el factor determinante.
«Entre Alem y Oberá la principal limitación es la falta de sectores de sobrepaso, por lo que se proyectan carriles de adelantamiento. En cambio, entre Oberá y Campo Viera, debido a la topografía, se incorporarán terceras trochas que permitirán mejorar la fluidez del tránsito y elevar los niveles de seguridad», explicó Mazal. El proyecto también incluye nuevos refugios para el transporte público de pasajeros.
La iniciativa cuenta con financiamiento de un crédito otorgado por un banco internacional. Antes de convocar a las audiencias, la DPV mantuvo reuniones con las autoridades de los municipios de Campo Viera, Oberá, Alem y Guaraní para coordinar el proceso participativo.
Mazal subrayó que la consulta pública es un paso obligatorio antes del inicio de las obras. «Para nosotros es fundamental que quienes utilizan diariamente esta ruta puedan conocer el proyecto desde el inicio y aportar su mirada. Los vecinos podrán expresar sus opiniones y conocer cómo buscamos resolver los problemas que hoy presenta este corredor vial», afirmó.
El cronograma prevé completar las instancias administrativas y de participación en los próximos meses. «La intención es que, con el consenso de los vecinos y una vez cumplidos todos los pasos previstos, las obras comiencen hacia fines de 2026», indicó el funcionario.