El Turismo Carretera regresa este fin de semana al Autódromo Rosamonte de Posadas, el escenario donde disputó su última fecha el domingo 22 de junio de 2025. En aquella ocasión, Otto Fritzler dominó de principio a fin con el Toyota Camry del Pradecon Racing y se quedó con la victoria, completando un fin de semana que incluyó la pole, el triunfo en serie y el récord del circuito.
Aquel registro lo había marcado el sábado 21 de junio durante la clasificación, con un tiempo de 1:30.596 sobre el asfalto nuevo del Rosamonte, que había sido reasfaltado para esa presentación y permitió una mejora de aproximadamente tres segundos en los tiempos de vuelta.
La final de aquella séptima fecha del campeonato 2025 tuvo como eje el duelo entre Fritzler y Agustín Canapino. El Toyota arrancó desde la pole, pero el arrecifeño aprovechó un relanzamiento tras el ingreso del auto de seguridad para tomar el liderazgo. Sin embargo, en otro relanzamiento posterior, Fritzler recuperó la punta y la sostuvo hasta la bandera a cuadros. Detrás suyo terminaron Canapino con Chevrolet Camaro y Valentín Aguirre, también con Chevrolet Camaro. Germán Todino y Matías Rossi completaron los primeros puestos de una carrera que también tuvo lluvia y sucesivos ingresos del auto de seguridad.
Fue la segunda victoria de Fritzler en el Turismo Carretera y la primera con el Toyota Camry de nueva generación. El top ten lo completaron Facundo Chapur, Santiago Mangoni, Marcelo Agrelo, Mauricio Lambiris y Nicolás Bonelli.
Este fin de semana, Fritzler volverá a Posadas pero con un Mercedes-Benz del Maquin Parts, un cambio de marca que agrega un atractivo particular a su presentación en el circuito donde ganó el año pasado.
La edición 2026 será además la primera visita al Rosamonte con Mercedes-Benz y BMW dentro del Turismo Carretera. Hasta ahora, entre los autos de nueva generación, solo ganaron el Ford Mustang y el Toyota Camry, por lo que Posadas podría ser escenario del primer triunfo para el Chevrolet Camaro, el Torino NG, el Mercedes-Benz CLE 53 o el BMW M4.
En el historial del TC en el circuito posadeño, que debutó el 24 de junio de 2007 con la victoria de Guillermo Ortelli con Chevrolet, Ford es la marca más ganadora con seis triunfos. Chevrolet y Torino acumulan cinco cada una, mientras Dodge y Toyota celebraron una vez. La paridad entre marcas es una característica del trazado misionero que históricamente dejó finales abiertas.
El TC Pista también disputará su 19.ª presentación en Posadas. La última visita de la categoría telonera fue el fin de semana del 6 y 7 de julio de 2025 y la ganó Gabriel Gandulia con Ford, de punta a punta tras imponerse en la serie más rápida.
El gran protagonista de aquella previa había sido Marco Dianda, líder del campeonato con 200 puntos. El piloto de Guatimozín hizo la pole el sábado con 1:32.165, superando a Gandulia por apenas 152 milésimas. En la final, sin embargo, Dianda fue perdiendo rendimiento con su Dodge y en el giro nueve ingresó a boxes y abandonó. Gandulia aprovechó la situación, construyó diferencia y se quedó con el triunfo. Barrio terminó segundo y Damiani completó el podio.
Con ese resultado, Dianda perdió el liderazgo del campeonato en favor de Rodrigo Lugón, aunque el cordobés lo recuperó más adelante y terminó consagrándose campeón de la Copa de Plata 2025.
En el historial del TC Pista en Posadas, Ford domina ampliamente con 10 victorias. Torino y Chevrolet le siguen con tres triunfos cada una, y Dodge suma dos. La categoría solo no estuvo en 2020, por la pandemia.
Con informacion de Misiones Online.