La industria autopartista argentina cerró el primer cuatrimestre de 2026 con una caída del 8,9% en su nivel de actividad respecto al mismo período del año anterior. Los datos surgen de un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac), que describe un panorama crítico para el sector.
El mes de abril fue el más complicado del período: la actividad cayó un 14,7% frente a marzo, y todos los rubros vinculados al sector registraron resultados negativos tanto en la comparación mensual como interanual.
La producción de vehículos fue uno de los segmentos más afectados. En el acumulado del cuatrimestre, la fabricación bajó un 18,6% interanual, con un total de 129.867 unidades producidas. Solo entre marzo y abril, la caída fue del 10,1%.
Las exportaciones de autopartes también retrocedieron: registraron una baja del 9,2% interanual en el mismo período. El mercado de reposición, medido a través de las ventas de combustible, mostró una contracción más leve del 0,3% interanual, aunque la comparación mensual entre abril y marzo arrojó una caída del 4,4%.
El deterioro productivo impactó de lleno en el empleo. Según un relevamiento de la Unión Industrial Argentina (UIA) citado por Afac, el 48,9% de las empresas autopartistas redujo su personal en abril respecto a marzo, mientras que solo el 10,6% logró sumar trabajadores.
Esta dinámica profundiza una tendencia que ya venía marcada: durante 2025, el sector perdió 4.100 puestos de trabajo, lo que equivale a una caída del 7,7% respecto a 2024.
Otro indicador que refleja la magnitud de la crisis es el uso de la capacidad instalada, que en abril apenas alcanzó el 56,1%, por debajo del promedio de la industria general, que se ubicó en el 61,6%.