El Gobierno nacional avanza con la apertura del padrón de verificación técnica vehicular (VTV), permitiendo que talleres y establecimientos habilitados puedan realizar esas inspecciones. Sin embargo, en Misiones todavía no hay una definición sobre si la provincia se sumará al nuevo esquema.
Juan Carlos Cuenca, presidente del Comité Ejecutivo del Consejo Provincial de Seguridad Vial, explicó en una entrevista con FM de las Misiones que los cambios se enmarcan en modificaciones a la Ley Nacional de Tránsito, pero que cada provincia conserva la facultad de adherir o no. «Las provincias podrían adherir en forma total o parcial, como así también los municipios», señaló, dejando en claro que el nuevo régimen no entra automáticamente en vigencia en territorio misionero.
Uno de los puntos que más preocupa al organismo provincial es la posibilidad de que un mismo taller o concesionaria intervenga tanto en la reparación como en la inspección de un vehículo. Cuenca advirtió que esa combinación podría derivar en conflictos de intereses. «La provincia está analizando esta medida», indicó, y enumeró otras inquietudes: posibles disparidades en los criterios de evaluación, dificultades para ejercer controles efectivos y el manejo de los datos de los vehículos inspeccionados.
El funcionario también destacó la incidencia del estado mecánico de los rodados en la seguridad vial. Si bien reconoció que la mayoría de los siniestros responde a factores humanos —»hay una relación de ocho a dos», graficó—, subrayó que ese porcentaje menor vinculado a fallas técnicas puede igualmente originar hechos graves que podrían evitarse con controles adecuados.
En esa línea, defendió el sistema de centros especializados que funciona actualmente en la provincia. Cuenca recordó que esos establecimientos están inscriptos en registros oficiales, cuentan con equipamiento específico para revisar sistemas de frenado y emisiones contaminantes, y que sus certificaciones tienen reconocimiento nacional. «La provincia tiene inscriptos los talleres que están funcionando acá», afirmó.
Sobre la autonomía municipal, el titular del Consejo reconoció que el federalismo habilita distintas alternativas, aunque aclaró que cualquier avance debería respetar las condiciones técnicas y administrativas fijadas por la Provincia.
Otro dato que aportó Cuenca tiene que ver con la demanda del servicio: según estadísticas oficiales, la cantidad de conductores que cumple con la revisión obligatoria cayó cerca de un 30 por ciento en Posadas. El funcionario atribuyó esa baja al contexto económico. «La gente apenas le puede alcanzar para su sustento diario», expresó al explicar por qué muchos propietarios postergan el trámite.
Ante el escenario abierto por la reglamentación nacional, Cuenca adelantó que Misiones buscará articular una postura común con otras provincias en la próxima asamblea del Consejo Federal de Seguridad Vial, que se realizará la semana próxima en Mendoza. «Queremos aprovechar justamente esta asamblea del consejo federal para que haya un pronunciamiento conjunto de las provincias», sostuvo, con el objetivo de establecer criterios uniformes que aporten certezas tanto en el plano práctico como en el legal.
Con informacion de Primera Edicion.