Ante la interrupción de los fondos nacionales para obras viales, Misiones decidió recurrir a créditos con organismos multilaterales de crédito. Así lo explicó Nicolás Mazal, presidente de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), en diálogo con FM 89.3 Santa María de las Misiones, donde también presentó los lineamientos del Presupuesto 2027 que la provincia elevó a la Cámara de Representantes.
El presupuesto prevé recursos por más de $231 mil millones, lo que representa un incremento del 206% respecto al ejercicio actual. Mazal aclaró que ese salto se explica principalmente por la incorporación de créditos externos: «El aumento del presupuesto con respecto a 2026 es muy importante, de alrededor del 206%, pero refleja básicamente la disposición de la Provincia a tomar créditos con organismos multilaterales para financiar obras de infraestructura».
El funcionario reconoció que se trata de un cambio de modelo. Durante años, buena parte de los proyectos viales misioneros se financiaban con aportes del Estado nacional. Hoy, esa fuente dejó de estar disponible. «Es un cambio de paradigma. Prescindimos de los fondos nacionales, que en otra época eran necesarios, y la Provincia hoy, con recursos propios, abarcará hasta donde pueda», señaló. Sin embargo, advirtió que los ingresos provinciales no alcanzan para las obras de mayor envergadura: «Para obras mayores e infraestructura importante es necesario acceder a este tipo de créditos internacionales. Hoy es la única manera».
El principal paquete de inversiones se gestionará ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) e incluye tres proyectos prioritarios.
El primero es la intervención integral de la Ruta Provincial 17, con repavimentación, banquinas asfaltadas y mejoras en las travesías urbanas. Mazal destacó que esa vía integra el corredor bioceánico y concentra tanto tránsito nacional como logística internacional. La ejecución tendría un plazo de entre tres y tres años y medio.
El segundo proyecto es la repavimentación de la Ruta Nacional 14 entre Leandro N. Alem y Campo Viera, donde además se construirán terceras trochas y carriles de adelantamiento. Se trata de una ruta de jurisdicción federal, pero el gobierno provincial decidió intervenir ante la falta de acción nacional. «El Gobierno toma la decisión de intervenir en una ruta nacional dentro de nuestra provincia. No es un detalle menor: nos estamos haciendo cargo de algo que no nos corresponde, pero es un tramo por donde transitan los misioneros, así que no podemos mirar para otro lado ni desentendernos», enfatizó Mazal.
El tercer proyecto ante el BID es la pavimentación del acceso a Fachinal desde la Ruta Nacional 105, uno de los pocos municipios misioneros que aún carece de ingreso asfaltado.
Vialidad también gestiona financiamiento de FONPLATA para la construcción de un nuevo puente sobre el arroyo Tabay, en la Ruta Provincial 7. La estructura actual opera con restricciones de carga y requiere un desvío provisorio. Una vez habilitado el nuevo puente, se prevé avanzar con mejoras en la calzada y los laterales de la ruta.
En tanto, mediante el Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional se ejecuta la intervención de la Ruta Provincial 15 en El Soberbio: 16 kilómetros entre la Ruta Provincial 2 y Colonia La Flor, con trabajos básicos en toda la extensión y pavimentación de un tramo.
Además, la provincia mantiene conversaciones con la CAF para financiar la reparación o reemplazo de cuatro puentes en estado crítico. «Tenemos un problema importante con los viaductos y puentes, porque hay estructuras mayores que están llegando a su límite de vida útil», advirtió Mazal, quien también mencionó que el aumento de precipitaciones previsto para los próximos meses hace más urgentes esas intervenciones.
El presupuesto incluye también recursos para el programa de asfalto sobre empedrado en los 79 municipios, con el objetivo de conectar barrios y sectores prioritarios definidos por cada comuna. Mazal indicó que la iniciativa comenzará en los próximos meses.
Por último, Vialidad participa en los trabajos preventivos frente al posible impacto del fenómeno de El Niño, con acciones concentradas en municipios cercanos al río Uruguay: limpieza de arroyos urbanos y colocación de alcantarillas en zonas con riesgo de anegamiento. «Nos estamos anticipando a los problemas para que el impacto sea el menor posible», concluyó el funcionario.
Con informacion de Primera Edicion.