La resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada este martes en el Boletín Oficial, dejó sin efecto el sistema de compensaciones económicas que el Estado nacional venía otorgando desde 2018 a las empresas de micros de larga distancia por los pasajes gratuitos destinados a personas con discapacidad, pacientes trasplantados, personas en lista de espera para trasplante y niños, niñas y adolescentes con cáncer.
La medida generó preocupación entre quienes dependen de esos pasajes para acceder a tratamientos médicos y controles de salud. Sin embargo, el Ejecutivo nacional subrayó que el derecho a viajar sin costo permanece en pie para los beneficiarios de las leyes 22.431, 26.928 y 27.674. Las empresas seguirán obligadas a emitir boletos gratuitos para quienes presenten el Certificado Único de Discapacidad (CUD) o credencial del INCUCAI.
Desde la provincia, la Directora General de Transporte de Misiones, Griselda Alejandra Leites Frizon, fue categórica: «Misiones tiene el pasaje gratuito garantizado para todas las personas con discapacidad y pacientes oncológicos. Que la población esté tranquila».
En la terminal de Posadas, varios pasajeros consultados desconocían la medida. Al tomar conocimiento de ella, muchos manifestaron inquietud por las posibles dificultades prácticas para obtener los boletos. «Depende de la discapacidad y de los ingresos que tenga la persona. El que realmente necesita debería poder obtener ese beneficio sin tantos problemas», señaló una mujer entrevistada en el lugar.
Otro pasajero describió la situación económica de su familia y la importancia concreta que tienen estos pasajes. «Nosotros cobramos el mínimo. Si no fuera por esa discapacidad no íbamos a poder venir ni a los médicos», afirmó. Y agregó: «Tenemos varios problemas de salud. Entre los dos nos quedan 500 mil pesos y con eso tenemos que pagar luz, agua, teléfono y comprar algo para comer».
El temor que se repitió entre los consultados no apunta tanto al texto legal como a las consecuencias prácticas: que la eliminación del fondo estatal derive en mayores trabas al momento de conseguir los pasajes, más allá de que el derecho siga formalmente vigente.
En los fundamentos de la resolución, la Secretaría de Transporte argumentó que el esquema de compensaciones perdió sustento jurídico y económico tras la entrada en vigencia del Decreto 883/2024, que desreguló el transporte de larga distancia y habilitó a las empresas a definir libremente recorridos, horarios y tarifas. «El derecho de los usuarios a viajar sin costo permanece plenamente vigente y exigible», sostuvo el texto oficial.
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) continuará siendo la autoridad encargada de fiscalizar que las compañías cumplan con la entrega de los pasajes gratuitos.
Con informacion de Misiones Online.