El costo de patentar un auto cero kilómetro no es el mismo en todo el país. Según un relevamiento del Instituto de Economía de la UADE, la diferencia entre la provincia más barata y la más cara puede superar el millón de pesos al registrar un vehículo valuado en 40 millones.
Córdoba encabeza el ranking de las jurisdicciones con menor carga impositiva para este trámite: aplica una alícuota de 1,07%, lo que representa un costo de aproximadamente 420 mil pesos. Le siguen Buenos Aires con 1,59% y Mendoza con 1,83%.
Misiones se ubica en el grupo intermedio, junto con Santa Fe, Tucumán, Salta, Formosa, Neuquén, Catamarca y Jujuy, todas con tasas que rondan el 2%.
En el extremo opuesto se encuentran San Luis, Entre Ríos y Río Negro. Esta última tiene la alícuota más alta del país, de 3,5%, lo que eleva el patentamiento de ese mismo vehículo a unos 1,4 millones de pesos.
El informe señala que las diferencias responden a las políticas fiscales de cada provincia y al peso de la industria automotriz en cada región. Córdoba, con terminales automotrices instaladas, mantiene históricamente una política impositiva más baja para el sector. En Misiones, donde no existe producción automotriz de escala, la recaudación depende más de impuestos ligados al consumo y la actividad económica, lo que ubica las alícuotas en niveles medios.
El patentamiento, de todas formas, es solo una parte del gasto total al adquirir un vehículo. Seguros, tasas municipales, gastos administrativos y patentes anuales se suman al desembolso inicial, incrementando el costo final para el comprador.
En ese marco, las diferencias entre jurisdicciones vuelven a cobrar relevancia, especialmente en provincias de frontera como Misiones, donde las asimetrías tributarias son parte habitual del debate económico regional.
Con informacion de Primera Edicion.