La apertura de sobres de la licitación para la concesión del Puerto de Posadas quedó postergada hasta el 26 de junio. La Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA) tomó la decisión ante la cantidad de empresas del sector logístico que manifestaron interés en participar del proceso.
Desde APPSA explicaron que el atractivo de la licitación se apoya en el estado actual de la terminal: ya está operativa, cuenta con habilitaciones vigentes, infraestructura disponible, equipamiento y personal calificado. Eso reduce los tiempos que necesitaría el futuro concesionario para ponerse en marcha.
El objetivo central de la concesión es dar previsibilidad a la operación del puerto y crear las condiciones para escalar el movimiento de cargas. Hoy la terminal moviliza alrededor de 240 contenedores por mes; las proyecciones oficiales apuntan a superar los 1.500 mensuales una vez consolidado el nuevo esquema.
Según informó la Administración, ese crecimiento abriría el transporte fluvial a más empresas, con menores costos logísticos, mayor volumen de exportaciones y generación de empleo en la región.
Otro elemento que pesa en el interés de los inversores es la ubicación del puerto. APPSA destaca que la zona concentra un volumen importante de cargas, tanto en contenedores como en granos, y que la cercanía con el sur de Brasil —una región con fuerte actividad frigorífica, porcina y agrícola— abre la posibilidad de canalizar parte de esas operaciones por la infraestructura portuaria misionera.