El Gobierno provincial avanza en un proyecto para intervenir unos 50 kilómetros de la Ruta Nacional 14 en el tramo que va desde la intersección con la Ruta Provincial 4, en Leandro N. Alem, hasta la rotonda de acceso a la Ruta Provincial 6, en Campo Viera. Las obras están a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) e incluyen repavimentación integral, construcción de terceras trochas y carriles de adelantamiento, nueva señalización horizontal, reposición de refugios de pasajeros, recambio de guardarrails y adecuación de alcantarillas.
La iniciativa fue anunciada por el gobernador Hugo Passalacqua el 1° de mayo durante su discurso anual ante la Cámara de Representantes, en el marco de un paquete de obras estratégicas impulsado frente a la reducción de la inversión nacional en infraestructura vial. «Debido al abandono escandaloso sobre las rutas nacionales, vamos a intervenir con mayor infraestructura la Ruta Nacional 14, mejorando el deterioro evidente en el tramo Alem-Campo Viera incorporando terceras trochas», afirmó el mandatario.
Entre los componentes más relevantes del proyecto figuran cerca de 10 kilómetros de terceras trochas y carriles de adelantamiento, pensados principalmente para segregar el tránsito pesado —camiones y transporte de carga— y facilitar maniobras de sobrepaso más seguras para los vehículos livianos. Estos carriles adicionales también cubrirán sectores de curvas y contracurvas donde hoy no está permitido adelantar por el carril contrario.
Desde la DPV remarcaron que se trata de una intervención prioritaria, dado el creciente volumen de tránsito diario en uno de los corredores productivos y logísticos más utilizados del centro de la provincia.
El financiamiento previsto proviene de créditos internacionales del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), cuyos trámites se encuentran en etapa avanzada. Las estimaciones técnicas ubican el llamado a licitación hacia el último trimestre de 2026.
Passalacqua vinculó el acceso a ese financiamiento con la situación fiscal de Misiones. «Al contar con una buena calificación crediticia, los plazos de devolución e intereses de financiación son mucho mejores al momento de la negociación», sostuvo ante la Legislatura. Y agregó: «El premio al orden, a la buena reputación de pago y a la calificación de Moody’s permiten que este tipo de planificaciones tenga efectos multiplicadores en la economía».
La intervención en la Ruta 14 se suma a otras obras viales anunciadas por la Provincia, entre ellas la pavimentación de la Ruta Provincial 15, la construcción del puente sobre el arroyo Pindaytí y la repavimentación de la Ruta Provincial 17. En su discurso, el gobernador también reconoció que quedan obras pendientes: «Reconocemos con franqueza que aún quedan obras por concretar. Somos una provincia que crece de manera constante y las demandas son tantas como diversas. Lejos de esquivar con desánimo, asumimos con compromiso y escucha activa, sin renunciar a ninguna meta».