Nuevas reglas para la VTV: registro nacional, formato digital y qué pasa si la tenés vencida

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) atraviesa modificaciones normativas que cambian cómo y dónde puede realizarse el trámite. Rubén Tamis, técnico en seguridad vial, analizó los puntos centrales de estos cambios en el programa Sala Cinco, transmitido por Misiones Online.

El cambio más significativo es la creación de un registro nacional que permite a concesionarias y talleres privados emitir la VTV, siempre que cuenten con el equipamiento adecuado y la habilitación correspondiente. «El gran cambio que hay es que se abrió un registro a nivel nacional donde concesionarias y talleres que tengan el equipamiento y puedan conseguir una habilitación para otorgar la verificación técnica vehicular puedan hacerlo», explicó Tamis.

Junto con esa apertura, se incorpora un formato digital único y uniforme para todo el territorio argentino, algo que hasta ahora no existía. Tamis aclaró que una VTV obtenida en cualquier provincia tiene validez en todo el país, sin importar dónde esté radicado el vehículo.

Para acceder al registro, los establecimientos deberán cumplir requisitos técnicos estrictos. Entre ellos, contar con un ingeniero mecánico matriculado a cargo del taller.

El técnico también despejó dudas sobre las consecuencias de circular con la VTV vencida. «La VTV vencida o falta de VTV es retención de la licencia, no del vehículo, y entrega de boleta de citación del inculpado, que tiene 30 días para circular con ese papel y tiene que comparecer ante el juez para recuperar su licencia», precisó. El vehículo, en ningún caso, es secuestrado.

Respecto de los plazos de gracia para autos 0 km, Tamis indicó que se mantienen hasta que cada provincia decida adherirse a los nuevos cambios: 36 meses o 50.000 km para automóviles, y 12 meses o 10.000 km para motos, lo que ocurra primero.

Otro punto del nuevo esquema es la unificación del sistema: desaparece la distinción entre la revisión técnica para transporte profesional y la de vehículos particulares, que quedarán bajo un único régimen.

Tamis también mencionó que, en el futuro, la renovación de la licencia de conducir podrá hacerse de forma remota y sin costo para quienes no necesiten el formato físico plástico, una medida incluida en los mismos decretos.

En cuanto al rol de la VTV en la seguridad vial, el especialista precisó que el estado del vehículo representa apenas el 5% de la responsabilidad en los siniestros, mientras que el factor humano concentra el 90%.

Con informacion de Misiones Online.